Merci aux pisteurs de St Sorlin d'Arves

Sécurisation des pistes

Les pisteurs doivent être prêts à 7h00. Ensuite ils doivent sécuriser les pistes : ils mettent en place les panneaux « ralentir » et les jalons pour indiquer la couleur des pistes ( vert, bleu, rouge, noir ).

Le savez-vous ? En cas de brouillard pour savoir de quel côté de la piste nous sommes, il faut regarder les jalons : une bande orange fluo indique le côté droit de la piste alors qu’à gauche, le jalon est uniquement de la couleur de la piste.

Après les chutes de neige, le matin quand la station est encore fermée, les pisteurs déclenchent les avalanches pour sécuriser les pistes. Ils les déclenchent avec des gazex (au gaz) et des catex (transport des explosifs par câble).

Les secours sur piste

Quand quelqu'un tombe, les pisteurs arrivent avec tout leur matériel : attelle pour le poignet, attelle pour épaule etc... pour immobiliser l'endroit où la personne a mal.

Ils emmène la victime au poste de secours grâce à une barquette ou un traîneau. La barquette a des freins et se conduit seul, le traîneau doit est conduit par deux pisteurs.

Si la blessure est très grave, le blessé est transporté à l’hôpital de Grenoble en hélicoptère, un peu moins grave, c'est direction Chambéry. Pour une fracture, le blessé sera conduit à St Jean de Maurienne.

Hors-piste et avalanches

En cas de victime d’avalanche

Le temps de survie d’une victime d’avalanche est d’une quinzaine de minutes.

LE PISTEUR CHERCHE LA VICTIME AVEC LE DVA PUIS SONDE EN PUIS CREUSE AVEC LA PELLE.

SI LA VICTIME EST À PLUS DE 3M ON APPELLE LE MAÎTRE CHIEN.

Le  maître-chien

Les chiens sont éduqués à partir de 3 mois et travaillent une dizaine d’années.

Les principales races utilisées comme chiens d’avalanche sont : les border collie, les golden retriever, les bergers allemands et les bergers australiens.